저압과 중압 보일러용 합금관의 요구
중후반 아연도금.
콘 세 프 시 온아연도금관은 실제로는 아연도금관이다.이것은 주로 강관의 내부식성을 증가시켰기 때문에， 규격， 모델 범위 내에서 비교적 높은 조화 능력을 가진다. 특히 강철 구조 설계급의 두꺼운 벽관， 단열강인성， 충격강인성과 굴곡강도를 비교하여 GCrMo의 열처리공예를 확정하였다.ZYS- 베어링 저항 녹 방지 오일의 연구 개발과 응용.베어링은 신형의 복합 저항 녹 방지 오일이다.정제 광물유를 기초유로 하고 녹 방지， 마모 감소 등 다양한 첨가제를 첨가한다.비교 시험， 윤활지와 일치하는 시험과 사용자 시험을 통해 ZYS- 베어링 저항 녹 방지 오일이 우수한 저항 효과와 좋은 녹 방지 윤활성을 가지고 있음을 증명하였다.
합금관， 즉 많은 생산과 가공 단계가 잘 되지 않는다.또 다른 원인은 조미료가 부족하고 화학 분자의 비율이 틀렸기 때문이다.원인은 다각적이다.
최근 아연의 가격이 지속적으로 하락하고 있다.열쇠.
등온 담금질 처리 후 표면 경화강의 변성 LNs강도 열처리를 통해 얻은 표면 압력 특성을 가지고 있다.
할인 하 다.합금관의 용접， 강철을 띤 사단 용접과 링 틈은 엑스선이나 초음파 검사를 해야 한다.일반 액체를 운송하기 쉬운 강철 나선 용접은 yibai%sx선 또는 초음파 검사를 해야 한다.물， 폐수，콘 세 프 시 온50 ， 가스， 증기 및 기타 일반 액체를 운송하는 데 사용되는 합금 파이프의 나선 용접은 X선 또는 초음파 검측 샘플 검사(%)를 해야 한다.
철강 구조 건축이 발전함에 따라 공자보만으로는 부족하다. 즉， 공자보를 두껍게 하면 무거운 기둥의 안정성을 잃기 쉽다.
강철 구조 이론에 따르면 공자량의 날개는 응력을 받아야 한다. 즉，콘 세 프 시 온 ， 공자량은 누워있지 않고 서 있어야 한다.
결함은 모래바퀴로 갈아서 제거할 수 있지만， 남은 벽 두께는 반드시 허용된 표준 범위 내에 있어야 한다.
표준 요구직접 압연 구멍형 시스템.직접 압연
공예에 따라 아크 용접관，콘 세 프 시 온15CrMo ， 저항 용접관(고주파와 저주파)， 가스 용접관과 난로 용접관으로 나뉜다.
허용 길이 내에서 결함이 있는 파이프를 제거합니다.
콘 세 프 시 온합금관은 매우 중요한 틈이 없는 강관 방식과 유형이다.그것의 사용은 비교적 보편적이다.각종 공사 항목， 주택 건축과 건축 장식에 광범위하게 응용된다.그것의 분열은 항상 제품의 생산， 제조와 중점 마케팅에서 발생한다
합금관은 가열(냉각) 항목에 사용할 수 있다.
용접의 작은 길이는 mm이다.원자재는 용접변을 거쳐 다듬은 후 mm를 초과해서는 안 된다.
